سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میللنگ یکی از مهمترین اجزای سیستم مدیریت احتراق در خودرو است که وظیفه آن ارسال اطلاعات دقیق امدادخودرو اصفهان از موقعیت چرخشی میللنگ به واحد کنترل الکترونیکی ECU برای تنظیم زمان جرقهزنی و تزریق سوخت میباشد. این سنسور با استفاده از سیگنالهای مغناطیسی یا نوری، موقعیت لحظهای میللنگ را تشخیص داده و به ECU منتقل میکند تا فرآیند احتراق با دقت بالا انجام شود. در صورت خرابی این سنسور، موتور قادر به دریافت سیگنال صحیح نخواهد بود و نتیجه آن روشن نشدن خودرو، استارت طولانی، نوسان دور موتور، کاهش قدرت، خاموش شدن ناگهانی، ریپ زدن در هنگام شتابگیری و روشن شدن چراغ چک خواهد بود. در برخی موارد، خودرو در سرعتهای بالا دچار لرزش یا تأخیر در پاسخ به پدال گاز میشود که نشاندهنده ارسال سیگنال نادرست یا قطعشده از سوی سنسور است. همچنین ممکن است در خودروهای اتوماتیک، تعویض دنده با اختلال مواجه شود یا در حالت آرام، دور موتور ناپایدار باشد. برای تشخیص دقیق خرابی این سنسور باید امدادخودرو اصفهان از دستگاه دیاگ استفاده شود تا سیگنالهای خروجی آن در لحظه استارت و در دورهای مختلف بررسی گردد و اگر مقدار خواندهشده خارج از محدوده استاندارد باشد یا سیگنال ثابت باقی بماند، نشانه خرابی است و باید تعویض شود. در هنگام تعویض، استفاده از سنسور استاندارد با مقاومت حرارتی مناسب، نصب با فاصله دقیق از فلایویل و بررسی سلامت سوکت و سیمکشی اهمیت دارد تا از ارسال اطلاعات اشتباه جلوگیری شود. در خودروهایی که دارای سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها یا تزریق ترتیبی هستند، خرابی این سنسور میتواند باعث ناهماهنگی در عملکرد موتور، افزایش آلایندگی، کاهش راندمان و اختلال در هماهنگی اجزای داخلی شود. همچنین در شرایط خاص مانند استارت سرد، رانندگی در شیب یا بارگیری سنگین، نقش این سنسور در حفظ پایداری موتور دوچندان میشود و هرگونه اختلال در عملکرد آن میتواند منجر به توقف کامل خودرو یا آسیب به قطعات داخلی شود. در نهایت باید گفت سنسور دور موتور فقط یک قطعه اندازهگیری نیست بلکه عنصر کلیدی در هماهنگی احتراق، امدادخودرو اصفهان عملکرد نرم موتور و حفظ سلامت سیستم سوخترسانی است و تشخیص و نگهداری صحیح آن نقش مهمی در جلوگیری از هزینههای سنگین تعمیراتی دارد.
- یکشنبه ۰۶ مهر ۰۴ ۱۶:۵۲ ۶ بازديد
- ۰ نظر